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藍天保衛戰重汽作“先鋒”

文章出處:番茄社区app官网發表時間:2018-8-2 17:59:55

  2018年2月一則關於重卡排放超標導致大氣汙染的文章在朋友圈瘋狂轉發,一度引起卡車司機和廣大網友在網絡上開戰。原本以為這隻是朋友圈流傳的口水戰,時間久了自然煙消雲散。但是2018年3月兩會上提出在過去五年裏,國家重拳整治大氣汙染而且效果顯著。報告關於2018年的工作建議中,第四條提出“堅決打好三大攻堅戰”,此間一項內容正是“推進汙染防治取得更大成效”。僅僅一個月的時間,治理重卡汙染問題大局已定,保衛藍天計劃勢在必行!打贏藍天保衛戰

打贏藍天保衛戰          2018年6月27日國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。毋庸置疑在打贏藍天保衛戰的戰役中重卡扮演者重要角色。一時間所有的商用車都拿出自己的“秘密武器”積極響應國家號召,勢必打贏這場藍天保衛戰!其中有一家企業格外的引人注目那就是---中國重汽!

  另辟蹊徑不走尋常路

  在眾企業發展新能源純電動車的時候重汽卻將眼光放到了天然氣領域。盡管整個卡車圈流傳著天然氣發動機動力不如燃油發動機,但是重汽推出的浩瀚J7G天然氣牽引車卻深得用戶信賴。

  中國重汽NG節氣賽韓城站比賽中獲得冠軍的吉衛斌開著浩瀚J7G行駛10000多公裏。平均百公裏氣耗隻有29.87公斤,如果以現在LNG壓縮天然氣每公斤4塊錢的價格來算,比柴油車要省一萬多塊錢。依稀記得兩年前LNG發動機在中國剛開始發展的時候就引起氣價的上漲,從3-4塊錢/公斤一路飆升至7-8塊錢/公斤,個別地區甚至接近10塊錢/公斤。一時間引起LNG發動機在中國水土不服。現如今在百公裏氣耗29.87公斤,這在一年前完全是想都不敢想的事情,但是豪瀚J7G天然氣牽引車真的做到了。

吉衛斌和豪瀚J7G吉衛斌和豪瀚J7G

  保衛藍天白雲中國重汽雙管齊下,一方麵積極發展LNG發動機,一方麵加快傳統柴油發動機的更新換代研發。由於中國國土麵積廣袤,並不是所有地區都適合天燃氣重型車輛發展,中國重汽也正是看到這點因此對國六發動機的研發也在加速前行,而且效果顯著。

  漂洋過海守護祖國藍天白雲

  2013年,中國重汽首批300輛歐五重卡進入香港。隨後重汽的產品收到香港市場的青睞陸續進入香港市場,五年間,中國重汽在香港的重卡市場打拚出自己的地位。2018年3月,中國重汽向香港交付了6輛歐六排放洗街車。由於重汽在香港表現出色,2018年7月又有28輛歐六排放標準的HOW-T5G洗街車漂洋過海遠赴香港,助香港特別行政區打贏這場藍天保衛戰一臂之力。

HOWO-T5G洗街車

HOWO-T5G洗街車

  交付的香港洗街車選用的是通過DPF+SCR技術達到了歐六排放標準的發動機,這款發動機是中國重汽在曼技術平台基礎上進行了創新研發,並通過了歐盟認證。通過熱管理措施,發動機顆粒物排放比標準提高20%以上。無論是豪瀚J7G配備的MT13發動機還是豪沃T5G配備的MC係列發動機究其根本原因還是因為重汽掌握著核心技術。

  核心科技孵化澎湃動力

  放眼整個發動機市場,能把清潔、低轉速、大扭矩做到如此機極致的也就重汽有這個實力。豪瀚J7G的發動機是MT13,這款天然氣發動機和交付香港的豪沃T5G洗街車歐六排放標準的MC係列發動機都有著共同的優秀基因。

MC13發動機

MC13發動機

  MT13發動機是中國重汽聯合美國Econtrols公司,在MC13發動機基礎上設計開發的。其繼承了MC13的優秀基因,匹配先進的CFV持續流燃氣供給係統,各部件模塊化和集成化設計零部件比常規發動機減少約25%,最大程度上減少了密封原件,大大降低了“三漏”風險。氣缸體采用蠕墨鑄鐵,具有較高的抗拉強度和抗疲勞強度,與其他采用灰鑄鐵發動機相比強度提高75%;主軸承蓋和連杆大頭軸承均采用了先進的漲斷工藝,確保軸承定位更加準確更加精確和安全,有效降低了軸承磨損,提高了整機可靠性。發動機冷卻模塊、冷卻液分配殼、水泵及發動機前端蓋等都采用鑄鋁件,大大降低了發動機的重量。使其成為同功率級別最輕的發動機。

MT13發動機

MT13發動機

  MT13發動機的動力也讓人眼前一亮,其最大輸出功率為430Ps,最大扭矩為1900N.m,動力水準完全不輸於同級別400+馬力柴油發動機。不僅如此,為了更好的適應車輛在重載情況下的動力輸出,它的最大扭矩爆發轉速也隻有1100rpm,滿足低轉大扭需求。

  作為重卡行業的佼佼者,中國重汽擁有領先行業的曼技術產品,智能化、輕量化已經成為重汽產品的基本要素。歐六排放標準的車輛在香港已經投入使用,在今後的幾年也將為國內排放標準過渡到國六打下堅實基礎。中國重汽再用實際行動告訴世界,告訴同行企業:打贏藍天保衛戰,重汽將不遺餘力;想盡一切辦法留給子孫後代一片藍天白雲!


 

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